东方网记者柏可林9月19日报导：昨日，上海城投（集团）有限公司与中国船只集团上海外高桥造船有限公司协作的再生水使用项目在外高桥造船竣工，标志着上海首个工业公司大规模再生水使用项目正式启用。
依据两边7月签署的再生水项目协作协议，外高桥造船从毗连的上海城投竹园四期污水处理厂引进经净化处理后到达一级A排放规范的再生水用于船只压载水、厂区美化灌溉、设备调试冷却等方面水源代替。
据介绍，项目签约后，两边立即对再生水的水质、取水点位、水源供给等进行了充沛调研，快速组建了三支专业团队，针对带压取水工艺、增压泵站建造、复杂出产区域的再生水管路敷设等技能难点进行了专项攻关。在短短半个月内，完结了在高压水冲击的环境下开孔取水的计划、确认了增压泵站选址以及具体建造规划、制作了再生水供给管路图。
8月，项目正式开工，取水进程采用了安全、高效、经济的带压开孔工艺，即：竹园污水厂无需停水，在管道坚持高水压的一起，在汇流井上方完结开孔和阀门装置，最大极限地保证竹园污水厂正常出产和运转；一起，为最大极限下降对竹园污水厂路面的影响，项目采取了对再生水埋地管路迁延顶升的方法，与船坞边廊道内的预置管路完成对接。
水源进入外高桥造船后，先经过新建的再生水增压泵站，由两台90KW和两台30KW的离心泵将水源送往船坞、码头号区域。泵站出水口水压达0.5MPa，即便用水结尾也能到达0.3MPa。水源流量可以很好的满意外高桥造船每小时1000吨的峰时需求，估计每年节省新水70万吨，相当于370个规范游泳池的用水量。
据了解，再生水将首要使用于外高桥造船首制8600车位双燃料轿车运送船坞内设备调试冷却以及出坞协作；未来，将进一步探究使用于第二艘国产大型邮轮设备调试、压载水和坞内起浮协作。
该项意图顺畅通水，开辟了再生水回用新思路与新模式，为航运范畴立异使用水资源节省集约技能供给了可行计划，在优化供水结构、削减水污染、保证水生态安全方面带来活跃的演示引领效果。据悉，两边还将持续在危废处置、一般固废搜集和固废资源化使用等方面展开协作。
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