当下新势力电车铺天盖地,但仍有不少用户对主流品牌青睐有佳。作为Z世代的年轻人,选车总有自己的理由,比如想入手一台豪华品牌,烂大街的ABB绝对看不上,这可不,一台高冷惊艳的沃尔沃就能进入他们的视野,这几天试驾了2025款沃尔沃S90参数图片) T8,我们来看看这台对豪华有着独到诠释的北欧女神值不值得入手吧。
简单说说外观吧,2025款S90 T8依旧延续了现款的设计语言,雷神之锤LED前大灯和C字形尾灯依旧是S90 T8标志性的设计元素,贯穿式镀铬饰条,不仅让车头更有层次感,也拉宽了前脸的视觉效果。而环绕整车的时尚镀铬条,除提升了整体前脸造型的工艺精致感外,将豪华气势再跃进一步,也让气质显得更为不同,出行正式场合也更显体面。
2025款S90 T8的车顶缓慢延续至车尾, 流畅弯曲的车顶线条非常优美流畅,除了营造出完美的力与美结合的画面外,更是展现着一股优雅从容的姿态。
把轮毂的尺寸放大,才能凸显造型的尊贵豪华感。轮毂的多辐条样式与特殊色泽的表面处理,让S90 T8的车侧造型呈现精致工艺、非凡气势的一面。
S90 T8的内饰仍然采用了简约的设计风格,必须得说斯堪的纳维亚设计既重功能之美,也强调人文元素,除了设计简约实用,更擅长利用自然材料,且力求形式和功能的统一,是具有着强烈“人情味”的现代美学和生活哲学。实用又不会过于严肃,避免了过于刻板和严酷的几何形式,以简约、自然、柔性的流畅曲线,代替了阳刚、冷峻、棱角分明的线条,从而形成了极富人文色彩的设计美学风格。
车机看起来依旧充满年代感,不过安卓原生态系统操作起来非常顺手,虽然有时会有些卡顿,但总体来说还能接受,而且智能语音的识别度在传统豪华品牌中算得上是比较高的,和自主品牌的差距也在缩小。 语音控车的功能一个人开的时候不觉得香,但是全家人出行就觉得大有益处。 因为短时间内会有很多需求,比如要调整空调温度、听音乐、切歌、调整音量等等,但同时你又得专注驾驶,这时候动动嘴就好了。 对了,顺便赞一个宝华的音响,这个音乐厅级别的听觉效果真不是盖的,歌单里多放些交响乐吧,绝对能呈现出沉浸式的听觉盛宴。
S90 T8拥有3061mm轴距与1879mm车宽,提供了出众的后排空间,1026mm超大后排腿部空间为每一位乘员带来独一无二的豪华体验。 值得一提的是,新车采用了全新的地毯技术,模仿弹簧原理,通过计算地毯上的开孔孔距增加地毯弹性,增大噪音到热能的转换效率,同时通过开孔减重覆盖更大的面积,逐步提升整车静谧性。
主动安全系统全系标配,集合了自动刹车,自适应巡航,车道保持这些L2级别的驾驶辅助系统,跑高速时很实用,手脚能得到一定效果放松。 对了,特别要提一下紧急避让系统,并线时,相邻车道方向来车,如果驾驶员没有及时察觉,它能一把方向把你拽回来。 还有个场景就是倒车的时候,如果后方有障碍物,比如有不易察觉的小朋友,车辆也会立马刹停,你放心,这些系统的反应绝对比你快。
就像沃尔沃说的,别赶路去感受路,不过前提是得有一套靠谱的动力总成,涡轮增压2.0T发动机+高效电动机的完美动力组合,能实现4.9秒的百公里加速,成为沃尔沃汽车“环保即豪华”的有效践行。 具体的说,沃尔沃的这套插混系统,电机布局采用的是P1+P4的构型,P1能够理解为是48V启动电机,P4则是后桥电机,总的来说,沃尔沃这套插混系统是以动力为导向,实际驾驶时,无论是在何种速域,几乎都能带来畅快淋漓的加速感。
S90 T8的前悬采用铝合金双叉臂悬架,后悬采用带有复合叶片弹簧的整体式多连杆悬架,不仅保证转向的精准和稳定能力,更是减少了车辆过弯时的侧倾幅度,带来了更舒适的乘坐体验以及更大的后排车内空间。 其中复合叶片弹簧由60%高分子纤维材料结合钢材制成,寿命延长50%,重量降低70%。 新车搭载的4C自适应底盘技术以每秒最高500次的频率扫描测量路面,并计算振动频率,同时以每秒100次的频率快速调节减振器阻尼,实现无级调节底盘“软硬”,让车辆的抓地力更强的同时,保证操控性与舒适度。
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