安徽首条过江地道完结双线贯穿:

  人民网芜湖1月26日电（记者汪瑞华）1月26日，跟着“皖江复兴号”盾构机顺畅抵达接纳井，由中铁十四局承建的芜湖城南过江地道左线贯穿，标志着“皖江榜首隧”完结双线贯穿。

  芜湖城南过江地道是安徽省首条过江地道，被誉为“八百里皖江榜首隧”，现正式命名为芜湖龙湾长江地道。

  地道规划为双线双向六车道的城市快速路，全长5965米，规划时速为80公里，其间盾构段长3958米，选用“皖江复兴号”和“皖江斗争号”两台15.07米超大直径盾构机同向掘进。

  在掘进过程中，盾构机频频遇到刀具偏磨、刀盘结泥饼、渣土滞排等难题，施工掘进功率大幅度的下降。一起，因为断裂带岩体过于破碎、覆土薄，存在许多裂隙，透水性强，稍有不小心就会形成江底冒浆、掌子面失稳崩塌、盾构机渣土堆积滞排、刀盘卡死等严重施工危险。

  为霸占施工难题，施工团队建立项目专家组，继续打开科技攻关，经过采纳优化掘进参数、改造刀盘、优化刀具安置、带压进仓等一系列办法，初次在江底完结刀盘开口率添加、常压下滚刀闸口替换以及岩脊处理，历经1227个日夜，顺畅完结双线地道成功贯穿。

  据中铁十四局集团芜湖长江地道建造指挥部指挥长王承震介绍，双线盾构机始发以来，施工团队对设备做了上百项适应性改造，江底带压进仓3800余仓，累计替换刀具4600余把，保证了盾构机安全平稳穿越高危险地层。

  芜湖长江地道公司党工委书记、董事长戴洪伟介绍说，双线地道的悉数贯穿是整个工程的控制性节点，也为地道全线通车打下了坚实的根底。

  新年将至，假日里，该项目将有200多名员工挑选留守施工，全面保证盾构机的安全顺畅接纳。接下来，“皖江复兴号”盾构机将在40天内完结拆解，双线地道将全面打开地道内部结构、隶属工程及机电、装饰等施工，估计本年7月具有通车条件。

  据介绍，地道建成通车后，驾车从江北新区到芜湖市区将从40分钟缩短至5分钟，极大地缩短跨江时刻，大幅度进步芜湖市的跨江交通才能。